只有当燃料电池座的本钱下降到必定程度后，单纯的燃料电池车才会比这种混合型的交通工具更经济。由此看来，燃料电池一电池组混合型交通工具是一种从电池组到燃料电池运输工具的有用的过渡。及以及没有完善的燃料供给系统等，尤其是本钱问题，是阻碍燃料电池商业化的最主要的要素，但信任跟着燃料电池技能和燃料技能的进一步开展，燃料电池的本钱不久有望下降到大家所希望的规模以内，燃料电池的商业化在不远的将来会完成。
清洁节能的zafczafc也即锌一空气燃料电池座。

锌在电池介质中与空气中的氧发作氧化反响发生电流供给外电路。zafc的阳极反响是锌的氧化，阴极则是氧气的还原，这与氢、氧燃料电池中的阴极进程是相同的，因而有人把zafc看作是燃料电池中的一种。zafc在动力和环境方面具有杰出的效应，据有关专家猜测，zafc与一般意义上的燃料电池比较更简单下降本钱、完成其商业化叫。
zafc不只重量轻，易于拆装维修，而且运用周期长，能够迅速发动。而zafc的本钱除了空气催化电极以外，不需任何本钱高的组件，而且如果完成了锌的回收利用，zafc的报价功率比可下降至40美元/kw。燃料电池座的开展远景燃料电池因为其自身的长处深受大家的青睐。它具有高效率、可靠性高、杰出的环境效益和操作功能，而且有很强的灵活性，因而与传统的发电技能比较具有更大的开展潜力。燃料电池座的使用十分广泛，能够使用到宇航、军事、潜艇、电站发电、轿车动力及作为便携式电源等各个方面，具有宽广的使用远景。